Vehiculele rutiere și piesele auto vor fi supuse omologării înainte de a fi puse pe piață. Proiectul legii privind omologarea și supravegherea pieței vehiculelor rutiere a fost votat în prima lectură de Parlament.
Inițiativa legislativă aparține Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și are drept scop crearea cadrului normativ necesar pentru armonizarea cerințelor tehnice, a procedurilor administrative de omologare și a mecanismelor de supraveghere a pieței naționale cu standardele Uniunii Europene și cu angajamentele internaționale asumate de Republica Moldova.
Documentul prevede obligativitatea omologării tuturor vehiculelor rutiere, inclusiv a autovehiculelor, remorcilor, motocicletelor, vehiculelor cu trei roți și cvadriciclurilor, precum și a pieselor și echipamentelor auto. Măsura are drept scop sporirea siguranței cetățenilor și consolidarea controlului asupra calității mijloacelor de transport și a pieselor auto. Totodată, va fi instituit un registru național al omologărilor, interoperabil cu alte registre de stat, pentru asigurarea trasabilității și a controlului.
Proiectul de lege reglementează două proceduri de omologare – individuală și de tip. Omologarea individuală presupune evaluarea separată a fiecărui vehicul nou, utilizat sau modificat, pentru a confirma respectarea cerințelor tehnice minime de siguranță și conformitate. Procedura cuprinde trei etape: identificarea și verificarea documentelor, verificarea marcajelor de omologare ale vehiculului și efectuarea inspecțiilor tehnice necesare. Aceasta va putea fi realizată atât în centre tehnice desemnate, cât și în subdiviziunile competente ale Agenției Servicii Publice (ASP).
Omologarea de tip presupune verificarea la nivel documentar de către autoritatea de omologare, a conformității vehiculelor noi importate sau modificate în Republica Moldova, înainte de introducerea acestora pe piață și de înmatriculare.
Documentul stabilește, de asemenea, măsuri administrative și sancțiuni aplicate în cazul constatării neconformității vehiculelor, sistemelor, pieselor și echipamentelor introduse pe piață sau utilizate în cadrul procedurilor de omologare.
Mecanismele prevăzute de proiect, inclusiv suspendarea, limitarea sau retragerea omologării, suspendarea sau retragerea desemnării serviciilor tehnice, restricționarea introducerii pe piață, aplicarea măsurilor corective sau alte măsuri administrative similare, nu reprezintă sancțiuni contravenționale sau penale în sensul legislației generale privind răspunderea juridică. Acestea constituie măsuri administrative sectoriale specifice sistemului de omologare și supraveghere a pieței, având drept scop prevenirea şi înlăturarea riscurilor pentru siguranța rutieră, sănătatea şi securitatea publică, protecția mediului şi asigurarea conformității tehnice a produselor reglementate. Autoritatea de Supraveghere a Pieței va fi responsabilă de verificarea conformității vehiculelor introduse pe piață și de aplicarea măsurilor corective.
Proiectul instituie un regim juridic şi tehnic armonizat aplicabil pieselor, componentelor şi echipamentelor introduse pe piață, inclusiv în segmentul postvânzare. Astfel, sunt stabilite cerințe tehnice şi mecanisme de verificare a conformității, iar comercializarea pieselor neconforme va fi interzisă.
Proiectul de lege va fi propus Parlamentului spre examinare în lectura a doua. După adoptare, proiectul legii privind omologarea și supravegherea pieței vehiculelor rutiere va intra în vigoare la 1 ianuarie 2029.
Potrivit datelor statistice, în Republica Moldova sunt înregistrate 1,16 milioane de unități de transport. Cele mai multe dintre ele, peste 834 000, sunt autoturisme, inclusiv taxiuri.
